Splošno

Indija želi do leta 2030 prodajati samo električne avtomobile

Indija želi do leta 2030 prodajati samo električne avtomobile



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Če ste mislili, da bodo ZDA ali Avstralija vodile pri električnih avtomobilih, razmislite še enkrat. Indijska vlada je določila načrte, s katerimi bo zagotovila, da bodo vsi avtomobili, prodani v Indiji, od leta 2030 električni.

Tudi direktor električnega avtomobila velikan Tesla Elon Musk je objavil indijski načrt, nekaj ur po tem, ko je zapustil svetovalni odbor predsednika Trumpa zaradi njegove odločitve, da zapusti pariški podnebni sporazum.

Indija se bo zavezala, da bo do leta 2030 prodajala le električne avtomobile. To je že največji trg sončne energije. https://t.co/EGBNTPzmE5

- Elon Musk (@elonmusk) 1. junija 2017

Drzna ideja je ključnega pomena za zmanjšanje močno škodljivega onesnaževanja zraka. Indija naj bi k temu prispevala slaba kakovost zraka 1,2 milijona smrtnih primerov na leto. Zaradi velike rasti Indije je postala tretja največja uvoznica nafte, ki je porabila več 150 milijonov dolarjev letno za črno zlato. Radikalna poteza prehoda na električne avtomobile bi korenito zmanjšala povpraševanje Indije po virih. Ambiciozna strategija bi državo lahko rešila 60 milijard dolarjev do leta 2030. Tudi stroški lastnikov bi se znatno zmanjšali.

Zmanjšanje stroškov in onesnaževanja šteje za dovolj spodbudo za preusmeritev. Indijski minister za energijo Piyush Goyal pravi, da bo pobudo v prvih nekaj letih finančno podpirala vlada. Toda po tem bo trg poganjalo povpraševanje.

[Vir slike:-tarat- prek Flickr]

Onesnaževanje zraka zaduši Indijo

V Indiji vsako leto umre več kot milijon ljudi zaradi vdihavanja strupenih hlapov. Greenpeace je raziskoval in ugotovil, da je število smrtnih primerov zaradi kajenja le nekoliko večje od števila smrtnih primerov zaradi strupenega onesnaženja zraka.

Tudi raziskava Greenpeacea je to ugotovila 3% bruto domačega proizvoda države izgubila zaradi ravni strupenega smoga. Svetovna zdravstvena organizacija je leta 2014 poročala, da je 13 od 20 najboljših mest z največjo količino onesnaženosti zraka v Indiji.

Povečanje zmanjšanja

V preteklosti je bilo nekaj prizadevanj za zmanjšanje ravni strupenosti in izboljšanje kakovosti zraka. V New Delhiju je bilo pred kratkim predvideno, da je avtomobile mogoče voziti le v drugih dneh, odvisno od številke njihove registrske tablice. Neparne številke so bile dovoljene en dan, sodo številke pa naslednji dan.

Zanimivo je, da je to pravilo veljalo le za moške, saj so samske ženske smele voziti vsak dan. Ti majhni ukrepi sicer vplivajo. Dramatičen preskok v popolnoma električno floto bi močno vplival na okolje. Prehod na električne avtomobile bo do leta 2006 zmanjšal emisije ogljika v Indiji 37% do leta 2030.

Izvozniki nafte čutijo ščepec

Izvozniki nafte verjetno čutijo pritisk, ko se začnejo oblikovati načrti za indijsko električno prihodnost. Prehod na elektriko bo drastično zmanjšal povpraševanje po nafti v regiji in dolgoročno vplival na naftno industrijo.

Indija ni edina država, ki je lomitev začela z nafto. Kitajska se pripravlja tudi na odstop od avtomobilov, odvisnih od bencina. Pred kratkim so napovedali načrte za napredovanje z uvedbo, ki jo bomo videli 7 milijonov prodanih električnih avtomobilovdo leta 2025. Naftni direktorji menijo, da je prezgodaj, da bi natančno projicirali učinek teh potez teh dveh močnih držav. Toda stres mora biti velik, saj sta Indija in Kitajska ključni za nadaljevanje povpraševanja po nafti v zadnjem desetletju.

Viri: WeForum, Greenpeace, IBTimes, TheEconomist, CityLab

GLEJ TUDI: Kako bodo elektroenergetska podjetja nadaljevala z naraščanjem števila električnih avtomobilov?


Poglej si posnetek: Inequality how wealth becomes power 13. DW Documentary poverty richness documentary (Avgust 2022).